Author: nsfwbuzz_jg9iph

Servus Leute,

wie aus der dem Titel rauszulesen ist, bin ich auf der Suche nach meinem ersten eigenen Auto. Ich hatte das Glück das Auto meiner Ex-Freundin nun fast 3 Jahre wie mein eigenes nutzen zu dürfen, da sie ihren Schein abgegeben hat. Trennung verlief ordentlich, Auto durfte weiter von mir gefahren und gepflegt werden. Nun nähert sich der Tag des Wiedererhalts ihres Führerscheines. Was heißt das für mich? Ich muss mein geliebtes Auto wieder an den rechtmäßigen Besitzer zurück geben. Im Gegensatz zu vielen anderen kann ich den hate gegenüber den Compacts nicht verstehen. Klar sieht er optisch nicht so schön aus wie ein normaler E46, ich wohne aber in der Großstadt und hab mich so schon des Öfteren in die ein oder andere Parklücke reindrücken können die ein längerer Wagen nicht geschafft hätte. Naja seis wies mag. Ich brauche jetzt auf jeden Fall ein neues Auto. Ich habe einen sehr guten sehr günstigen Mechaniker der mir alles aus und einbaut was bei so alten hauptsächlich mechanischen Autos halt ansteht. Altes Auto also kostenmäßig für mich nicht das Riesen Problem. Am liebsten wäre mir wieder ein E46 o.Ä. Modell egal ob normal oder Compact. Aber ich muss sagen ich bin etwas schockiert über die Preise online. Seit Kauf damals meiner Exfreundin bis heute 100tkm mehr soll man gefühlt den selben Preis bezahlen. Irgendwie sehe ich das nicht ein so viel Geld für ein über 20 Jahre altes Auto auszugeben, dass mir morgen vielleicht auseinander fällt. Gibt es ähnliche Alternativen an Autos, die Fahrspaß und coole Optik wie bei den alten Beamern kombinieren und vielleicht nicht tausende von Euro kosten für uralt Auto. Oder was sind eure Empfehlungen allgemein? Ich hätte mir ein Budget von so 5-7k überlegt gehabt. Ich bin leider gar nicht im Auto Handel Game drin. Oder sagt ihr ich soll nicht rumheulen und das Geld für die alten BMWs auf den Tisch legen und dann einfach glücklich sein? Gerne Meinung teilen, Autoideen vorschlagen und eure Liebesgeschichten zu euren alten BMWs teilen, dass ich’s am Ende vielleicht doch einsehe viel Geld für altes Metall zu zahlen 😁 Schönen Abend euch allen!

Hey Leute,

Wir sind aktuell im Harz Urlaub und waren heute auf dem Brocken und sind halt mit dem Auto hin und zurück gefahren (ca. 50km pro Strecke).

Auf dem Rückweg ging es dann ganz plötzlich los, bei etwas steileren Hügeln, ca. 50-60kmh, mäßiges Gas bei vielleicht 1300/1400 U/min;

• Wagen hat kaum Gas angenommen
• Der Drehzahlmesser hat in einem Bereich von ca. 1200 bis 1500 U/min unentwegt sehr schnell (!) hin und her geschwankt. Wenn ich mehr Gas gegeben habe, wurde das schwanken immer schneller
• Komische klackernde Geräusche vom Motor, kann es nicht genau beschreiben, aber klang nicht gesund.

Das hatten wir 3-4 Mal auf dem Rückweg für jeweils ca. 30-45 Sekunden. Morgen geht es nun in die örtliche Werkstatt und hoffen, dann den 400km Rückweg im eigenen Auto anzutreten… Mein Bauchgefühl sagt mir aber, dass das ins Wasser fällt…

Habt ihr Ideen was das sein könnte? Eventuell Zündaussetzer? Hab da was über Kurbelwellensensor und Injektoren-Fehler gelesen.

Ich freue mich über jede Hilfe, um das vielleicht schon mal etwas eingrenzen zu können! 🙂

Kurz zum Fahrzeug:

• MB CLA 220d
• Bj. 2020
• Ca. 94.000km (davon 50.000 mit mir)
• Motor: OM 654q DE 20 SCR mit 8G-DCT

Hi! Ich stand vor ca. 2 Wochen an einer roten Ampel, mein Hintermann war auch im Stand.

Plötzlich macht es *bomp”, ist er wohl zu früh gestartet und in mein Heck gefahren.

Nun gut, alle beide auf die Seite, Daten ausgetauscht usw., übliches Prozedere. Allerdings konnte ich keinen optischen Schaden an meinem Heck entdecken (Hyundai i30, falls es eine Rolle spielt). Sein BMW sah vorne auch normal aus.

Mit viel gutem Willen kann ich eventuell eine kleine Erhebung auf meinem aufgeklebten Ladekantenschutz ausmachen, aber das ist wirklich nicht der Rede wert. Lack usw alles ok.

Ich hab jetzt einen Termin beim Sachverständigen der gegnerischen Versicherung, nur um sicher zu sein. Ich höre immer wieder, auf jeden Fall anschauen lassen, innen kann irgendwas sein, usw.

Ist das realistisch? Ein Schaden “innen” oder was weiß ich, wenn äußerlich alles OK ist? Ich will ja keinen unnötigen Stress machen, wenn nix ist, umso besser. Aber sollte ich irgendeinen Satz loslassen, von wegen, schaut auf das oder das?

Danke an die Auskenner!

Hallo zusammen,

ich suche hiermit Leute die sich mit BMW Autos sehr gut auskennen und mir dabei helfen können was für ein Auto am sinnvollsten bzw. am besten vom Motor etc ist. Mein Budget beträgt maximal 35k und das Auto soll unter 30k km besitzen Baujahr sollte auch etwas neuer sein ab 2020. Ich lege mehr Wert auf das Aussehen des Autos als die Leistung, vorallem die 2er Reihe hat es mir vom Aussehen sehr angetan. Es soll ein Alltagsauto sein jeden Tag werden schon so zur Arbeit 80-100km gefahren (Gesamtstrecke).

Ich freue mich sehr über jeden Beitrag von euch 🙂

Vielen Dank schonmal

Hallo, ich interessiere mich für Opel Astra Modelle zwischen 2018-2020, weil diese vergleichsweise bezahlbar sind. Meine frage lautet, was bei den Ausführungen 1.2 und 1.4 zu beachten ist und ob es der Aufpreis für die 1.4er Maschine wert ist. Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen, da ich mich selbst nicht so gut mit Autos auskenne.

Will teilen: VW Golf 2.0 TDI Kombi / Family Van https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/vw-golf-2-0-tdi-1392553367/

Selbes Spiel wie meinem letzten Post. Bergstraße und Auto sollte länger halten…

Also kurze Zusammenfassung:
Ich habe vor ein paar Wochen einen Post gemacht, in dem es darum geht, dass der Lüfter meines alten 323P V BA nicht anspringt. Ich hatte den Lüfter zeitweise über eine Direktschaltung aus dem Innenraum betrieben. ich will es jetzt allerdings richtigmachen.
Ich habe einige hilfreiche tipps bekommen, denen ich nun nachgegangen bin. Stand jetzt habe ich das problem anoch nicht gelöst.

hier noch einmal die Problembeschreibung
Amatur Temperaturanzeige funktioniert.
Lüfter funktioniert, Relais funktioniert.
Der Temperatursensor ist ein dreipoliger Stecker, der sowohl die Innnenraum Anzeige als auch den Lüfter steuert. Ersatzteilnummer: KLK118840.

Ich habe einen neuen Temperatursensor gekauft. Baue ich ihn ein, schießt die Temperaturanzeige sofort auf maximal, Lüfter dreht nicht. Ziehe ich den Stecker ab, fällt die Temperaturanzeige auf null, Lüfter dreht!
ich habe daraufhin sowohl den alten als auch den neuen ausgemessen. Nach meinem begrenzten verständnis sollte das ganze eigentlich funktionieren.
Hat jemand eine Idee, woher das komische Verhalten des neuen Sensors kommt? Ist er einfach DOA?
Warum hab ich immer so ein Pech? 🙂

Moin,

mein i10 bj. 2008 hat einen kolbenkipper. Nun will ich das ding loswerden und die ganzen ach so lieben Händler haben sich schon gemeldet. 600 Euro waren das meiste, welches mir angeboten wurden. Lohnt es sich zu warten oder kann ich mehr nicht erwarten?

139.000 km tüv bis 03.27