Author: nsfwbuzz_jg9iph

Moin zusammen, Ich muss ne dumme Frage stellen, da ich entweder zu inkompetent bin selbst was dazu zu finden oder der Ersatzteilmarkt sich mir nicht erschließt.

Ich habe einen 2024er Colt gebraucht erworben, soweit so gut. Tolles Auto und alles, nur scheint die Gummiabdeckung für das Ladepad fürs Handy zu fehlen. Ich finde weder das OEM Teil noch irgendwas von einem Dritthersteller dazu. Da der Wagen baugleich zum Clio V Facelift ist , habe ich auch da bereits alles abgesucht und nix sinnvolles gefunden.

Hat wer einen Tipp für mich? Oder geht’s wirklich nur über den Fachhandel?

Tja ich habe einen schönen VW Gebrauchtwagen beim VW-Händler gekauft. Auto außen und innen auf den ersten Blick in gutem Zustand mit ca. 40.000 km

War als Nichtraucher-Auto annonciert, am Anfang alles ok. Nach ein paar Monaten ist der frische Duft einem erst sehr leichten muffigen Geruch nach kaltem Rauch gewichen. Der Geruch wurde stärker mit den wärmeren Monaten und war dann klar wahrnehmbar als kalter Rauch.

Händler hat mir aus Kulanz Ozon Behandlung angeboten, die ich auch angenommen habe. Geruch ist deutlich besser, aber noch leicht da.

Jetzt ist die Frage was tun?

Lohnt sich eine richtige Innenraum-Reinigung mit Polsterreiniger etc? Händler hat das angeboten, falls es nicht besser wird. Aber ich bin nicht wirklich überzeugt, da der Rauch ja Überhall hingezogen ist.

Oder anderes Auto holen?
Ich habe um ehrlich zu sein vor allem die Sorge vor gesundheitsgefährdenden Rückständen des kalten Rauchs.

Was würdet ihr in so einem Fall tun?

Ich überlege ein Auto zu kaufen, dass ein zulässiges Gesamtgewicht von 2500 kg hat. Mein Woohnwangen hat 1800 kg. Mein führerschein erlaubt mir nur 4.250 kg Gesamtgewicht des Gespanns leider.

Meine Frage: Ist es möglich, einen neu oder jahreswagen um 50 kg abzulasten umd das zulässige Gespanngewicht für den Führerschein nicht zu überschreiten? Danke!

Nachdem ich mich zum Reifenwechsel immer weniger motivieren kann, habe ich über Ganzjahresreifen für meine dicke Kuh (435i F33) nachgedacht. Ich fahre mit dem Auto ca. 6000 km im Jahr und bin selten darauf angewiesen. Die Winter in und um Nürnberg sind auch relativ mild und ich fahre im Winter auch nicht mit diesem Auto in die Berge.

Hat jemand Erfahrung mit Allwetterreifen für schwerere Autos mit 19 oder 20 Zoll Bereifung und kann dazu raten oder eher abraten?

Meine Befürchtung ist, dass der Reifen in den Sommermonaten schneller verschleißt und ich somit auch unnötig häufig den Reifen wechseln muss. Kann das jemand verneinen oder bestätigen?

Die von mir derzeit genutzten Reifendimensionen sind wie folgt:

Sommerreifen vorn 225/35R20 90Y und hinten 255/30R20 92Y

Winterreifen vorn 225/40R19 93W und hinten 255/35R19 96V

Die Kamera hinter dem Schild und das Sensorteil oben links am Mast?

Abend,

soll ich lieber Apple Karten oder Google Maps nutzen und wie kann ich schauen, in welche Spur mein Kollege sich rechtzeitig einordnen muss, gibts da Tipps?

Danke.

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren, wie lange es bei euch gedauert hat, euren Gebrauchtwagen zu verkaufen. Also vom ersten Inserat bis zur finalen Übergabe. Habt ihr über mobile.de, Autoscout24 oder vielleicht über Kleinanzeigen verkauft? Und wie waren eure Erfahrungen mit Anfragen, Probefahrten, Preisverhandlungen usw.?

Ich versuche grad meinen Gebrauchten zu verkaufen und ist mein erstes Mal, dass ich einen Wagen verkaufe. Frage mich einfach mit was für einen Zeitraum ich rechnen muss.

Würdet ihr empfehlen an einen Händler zu verkaufen? Oder nur Privat? Machen Kiesplatzhändler einen guten Ankaufspreis? Oder hat sogar schonmal jemand direkt bei der Niederlassung/Vertragsautohaus ein gutes Angebot für sich reingeholt?

Mein Auto hat mich damals 35.000€ gekostet und ich bin es ein Jahr gefahren. Handelt sich um einen Mercedes C200 mit relativ guter Ausstattung und 110000 km.

Danke schon mal für eure Antworten! Viele Grüße

Moin Gemeinde,

mein Kilometerfresser war wor zwei Wochen zur Inspektion mit Ölwechsel. Seit dem habe ich ein interesantes, intermittierendes Problem. Und zwar wird mir beim überfahren von ‘stärkeren’ Bodenwellen oder Schlaglöchern, also etwas das den Wagen einmal richtig durchschüttelt, immer mal wieder die Meldung “Fehler Parkbremse” geworfen. Auf die dann entsprechend “Fehler AutoHold” und ACC nicht verfügbar folgt. Die Fehler lassen sich alle durch Zündung aus, Schlüssel raus, Fahrertür auf und dann die umgekehrte Reihenfolge i.d.R. zurücksetzen.

Normalerweise würde ich dass der Werkstatt vorwerfen, da der Karren aber vorher 4 Wochen gestanden hat, bin ich mir nicht sicher. Deshalb die Frage: befindet sich in der nähe des Ölfilters ein Kabel oder Stecker der (versehentlich) gelöst worden sein könnte, oder klingt das für euch eher nach Wackelkontakt (Manderschaden o.ä.) oder ist das ein Serienproblem welches mich da verspätet ereilt hat? Schonmal vielen Dank euch allen.