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Zum Background: Ich bin seit dem Führerschein ein Diesel-Detlef, da mein Schulweg damals und anschließend mein Arbeitsweg immer min. 25km (einfach) waren und ich auch so, ziemlich viel unterwegs war. Seit gut 2 Jahren arbeite ich allerdings zu 100% remote und habe dadurch quasi keine tägliche Strecke mehr. Durch Besuche von Freunden & Famile sind aber min 3 mal Im Monat Fahrten von 50km (einfach) Autobahn und 25km (einfach) Stadt angesagt. Die meisten km im Jahr kommen wahrscheinlich durch Reisen, 1x <1500km (einfach), 4x ~250km (einfach).

Ich wohne in Berlin, öffentliche Lademöglichkeiten gibt es also viele (beim Einkaufen oder Essen gehen). Zuhause habe ich allerdings keine Lademöglichkeit. Auf Arbeit könnte ich laden, aber würde dann halt nur deswegen dort hin fahren (<15km Stadt), da ich keine Kollegen am Standort habe.

Auf Grund der mittlerweile relativ geringen Fahrleistung von weinger als 10k km pro Jahr und des Stadtverkehrs lohnt sich mein Diesel natürlich nicht mehr und ich will gern umsteigen. Ich dachte zuerst an einen Benziner, war dann bei einem Plug-In und bin nun bei der Überlegung direkt vollelektrisch zu fahren, da die Nachteile eines PHEV mMn überwiegen.

Ich würde mir je nach dem wahrscheinlich entweder einen Skoda Karoq oder Skoda Elroq 85 anschaffen. Gerade durch die Reisen wäre mir Reichweite und schnelles Laden wichtig. Mein Ziel ist es, mir einen Reimport oder Jahreswagen zu holen und diesen die nächsten 7+ Jahre zu fahren. Wie schätzt ihr meine Situation ein? Lohnt sich eurer Meinung nach ein E-Auto?

Hallo Zusammen,

nach ausgiebiger Suche eines neuen Alltagsfahrzeugs sind wir nun bei einem neuen Corolla Kombi gelandet. Das Auto ist natürlich kein Liebhaberfahrzeug und der Wert ist gemessen an dem, was es da draußen so alles gibt, geradezu vernachlässigbar. Trotzdem ist es für uns das erste Mal die Chance, ein Fahrzeug von Kilometer eins an zu pflegen, daher haben wir uns gefragt, ob es sinnvolle Möglichkeiten gibt, das Auto von Beginn an in einem optisch sowie technisch gepflegten Zustand zu halten.

Bei meinem nächsten Wochenend-Auto möchte ich beispielsweise auf jedenfall eine Lackschutzfolierung machen lassen, beim Corolla hingegen denke ich, dass das gemessen am Fahrzeugwert nicht verhältnismäßig wäre.

Eine kurze Recherche hat mich über Themen wie eine Hohlraum- oder eine Keramikversiegelung stolpern lassen. Aber auch im Innenraum sind ja heutzutage überall anfällige Hochglanz-Plastikelemente vorhanden, vielleicht macht es hier auch Sinn, einen Schutzfolie oder ähnliches anbringen zu lassen?

Habt ihr bereits Erfahrungen dahingehend gemacht und könnt die ein oder andere Maßnahme vielleicht sogar empfehlen?

Moin Leute!

Mal kurzes Brainstorming. Bekannte haben jetzt einen Golf variant 8 gekauft als Finanzierung. Sehr faires Angebot. 1,99% 190€ Rate auf 48 Monate. 2500€ Anzahlung und Rest von 17k oder so. Ergo um die 26-27k in Summe. Auto ist 1 Jahr als und hat erst 18k km.

Jetzt zur grundsätzlichen Frage ob finanzieren da clever ist? Der Wagen ist nach den 4 Jahren ggf. sogar noch 17k wert. Also kann man ihn entweder wieder verkaufen oder selbst fahren.

Vorteil man legt nicht 27k cash auf den Tisch.

Daher überlege ich ein ähnliches Modell nur mit nem octavia oder superb.

Und 10-15k anlegen in Wertsteigerndes.

Die monatliche Belastung könnten wir uns easy leisten.

Was sind für euch vor und Nachteile bei diesem Modell?

Danke :)🙏

Hi zusammen, ich fahre einen Mazda 3 (BJ 2017, 120 PS, Benziner, Schaltgetriebe), und mir ist etwas Merkwürdiges aufgefallen:

Wenn der Wagen kalt ist (also der Motor noch nicht warmgelaufen), quietscht er kurz beim Anfahren im 1. oder 2. Gang. Das Geräusch tritt nur in den ersten paar Minuten nach dem Start auf. Sobald der Motor warm ist, ist das Quietschen komplett weg.

Es klingt nicht nach Reifenquietschen, sondern eher nach einem mechanischen oder gummiartigen Geräusch – schwer genau zu lokalisieren, aber irgendwo aus dem Bereich Motor/Getriebe/Kupplung. Ich fahre ganz normal an, ohne viel Gas.

Hat jemand so was schon erlebt oder eine Idee, woran das liegen könnte? Vielleicht etwas mit der Kupplung, einem Lager oder einem Riemen?

Bin dankbar für jeden Hinweis!

Hallo, habe leider die falsche Schraube bestellt, musste die alte mit dem alten Dichtring wieder verwenden. Wie hoch ist die Chance, dass diese die nächsten 10.000km dicht hält? Ich mache alle 3 Monate nach 10.000km einen Ölwechsel, also alt ist die Schraube nicht. Habe sie nun extra etwas fester angezogen.

Hallo zusammen,

nach der Inspektion meines Seat Leon 1.8 5F Baujahr 2016 wurde mir mitgeteilt, dass eine Undichtigkeit am Thermomanagement besteht.

Daraufhin habe ich mir von der gleichen Werkstatt einen Kostenvoranschlag eingeholt: 1200€, wobei nur 380€ Lohnkosten.

Wie schlimm ist eine Undichtigkeit am Term Management? Als Laie würde ich behaupten, dass das kein Problem darstellt, solange immer genug Kühlwasser vorhanden ist.

Ist der Preis gerechtfertigt?

Danke für eure Meinungen 👍🏻

Hey zusammen,

Ich glsube, mir ist mit das Dümmste passiert, was man als Autobesitzer machen kann: Habe in meinem Taigo beide Schlüssel im Auto eingesperrt. Das Auto hat ein Keyless Go System inkl. Safelock.

ADAC war bereits da und meinte, dass ich ohne Zweitschlüssel nur die Beifahrerscheibe einschlagen kann. Denn: wir haben versucht, die Zündung zu starten, was jedoch nicht ging, da der Schlüssel (in der Mittelkonsole) nicht erkannt wird. Durch SafeLock geht auch der Weg über den Griff nicht.

Jetzt die Frage, die mir irgendwie nicht richtig beantwortet wurde: Sollte ich versuchen, das Auto zu VW abschleppen zu lassen für einen Ersatzschlüssel, oder meint ihr, dass das Einschlagen der Beifahrerscheibe günstiger ist?

Vielleicht hat jemand ja schonmal so eine Situation gehabt und kann mir helfen… Danke!