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Warum kosten eigentlich VW T-Cross so viel. Es hat mich schon immer gewundert, warum einige Privatpersonen der Meinung sind, ihr 150tkm gelaufener T-Cross sei noch 17k+ € wert.

Ist das nicht am Ende des Tages ein voll mit Plastik gepackter Polo der hochgehoben wurde ?

Ich weiß gar nicht wieso ich hier überhaupt schreibe. Eigentlich möchte ich mich nur auskotzen… Wir wollten in unseren Urlaub die Ebikes mitnehmen und da mein Seat Ateca keine AHK hat, wollte ich nachrüsten lassen. Preis teuer, aber okay, wollen sie halt unbedingt mitnehmen. Mehrere Angebote eingeholt und auf einmal nicht lieferbar… Wende mich ans nächste Autohaus (AHK kann eohl nur von Seat codiert werden) und bekomme einen Termin. Dieser sollte gestern sein. Letzten Samstag dann die Nachricht, ja der Hersteller kann nicht liefern, müssen den Termin absagen. Zwischen Angebot und Termin liegen mehr als zwei Monate. In 2 Wochen gehts in den Urlaub, nun ohne Fahrräder… Ich könnte kotzen. Wie kann es ein internationales Automobilunternehmem nicht hinbekommen eine AHK zu liefern?!

Danke fürs lesen. Eine schöne Restwoche.

mein türschloss rechts fehlt also kann ich nicht mehr mein auto aufschließen wenn mal die batterie leer ist, ich jetzt nur mit dem funkschlüssel aufsperren, und sie hatten gesag mir nur ein schloss mit neuem schlüssel geben, aber dann muss ich ja immer 2 schlüssel mitnehmen. Kann ich das neue schloss irgendwie auf meinen jetzigen schlüssel anpassen oder ist das schwer/teuer ?

Hey zusammen, ich wollte mal ein kurzes Update geben, vielleicht hilft es ja auch anderen mit ähnlichen Erfahrungen.

Ich habe mittlerweile mit dem TÜV und der DEKRA gesprochen. Beide haben mir unabhängig voneinander bestätigt, dass ein Schlag in der Bremsscheibe nicht als Mangel dokumentiert wird, außer es handelt sich wirklich um einen sehr auffälligen Schaden. Das Autohaus, bei dem ich den Wagen gekauft habe, hat inzwischen jegliche Verantwortung abgelehnt.

Ich habe daraufhin meinen Rechtsschutzberater eingeschaltet. Er hat mir geraten, dem Autohaus ein letztes Mal offiziell die Chance zu geben, ein Dokument vorzulegen, das belegt, dass die Bremse beim Verkauf nachweislich in Ordnung war. Sollte das nicht vorliegen – was aktuell so aussieht –, soll ich konkret auf Nachbesserung bestehen. Wenn da nichts kommt, wird der Fall an die Anwälte übergeben.

Zusätzlich habe ich mit einem Meister aus einer anderen Mercedes-Werkstatt gesprochen. Wir sind gemeinsam eine längere Runde gefahren – auch auf der Bundesstraße und später auf der Autobahn. Erst bei Geschwindigkeiten jenseits der 160 km/h ist ihm dann ebenfalls aufgefallen, dass das Lenkrad vibriert. Er meinte auch, dass das im normalen Fahrbetrieb unter 120 km/h nicht unbedingt auffällt, und dass das Autohaus in meinem Fall auch gar keine Autobahn in der Nähe hat, um sowas überhaupt zu prüfen.

Wichtig ist aus rechtlicher Sicht: Ein Schlag in der Bremse zählt nicht als Verschleiß, sondern als Sicherheits- und Komfortmangel – weil dadurch z. B. die Bremsbeläge ungleichmäßig abnutzen. Und weil ich mich noch in den ersten vier Monaten nach Kauf befinde, liegt die Beweislast beim Verkäufer. Der muss nachweisen, dass die Bremse beim Verkauf keinen Schlag hatte – und das geht eben nicht einfach mit Aussagen wie „war beim TÜV“ oder „wurde kontrolliert“, weil sich so ein Schlag auch nach und nach verstärken kann.

Aktueller Stand: Ich warte jetzt noch auf eine Rückmeldung vom Autohaus. Wenn da nichts mehr kommt, geht das Ganze an die Anwälte. Mit einer 50/50 Lösung wäre ich eventuell auch zufrieden, aber wenn man absolut nicht kulant ist bei einem Auto mit 612 PS, werde ich nun auch nicht kooperativ bleiben.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Hallo Zusammen,

Ich fahre einen G31 540i, Bj. 2019, Luxury Ausstattung ohne M Paket. Ich habe ihn 2020 mit 20k Kilometern für 50.000 € gekauft. UVP lag um die 85k. Er hat nahezu Vollausstattung. Nur die besseren Ledersitze inkl. Sitzbelüftung vorne haben mir immer gefehlt. Die werden aktuell nachgerüstet inkl. Nappaleder. Wir liegen hier bei einem oberen 4stelligen Betrag.

Bisher alle planmäßigen Services bei BMW. Ist auch weiterhin geplant.

Ich möchte das Auto noch so lange wie möglich fahren, weshalb ich mich frage, was ich neben den planmäßigen Services noch tun kann.

Bei 100.000 km wollte ich eine Getriebeölspülung machen. Leider ging das in die Hose, da die Werkstatt das zwar versprochen hatte, dann aber nicht den richtigen Adapter für die Ölzufuhr hatte. Stattdessen wurden zumindest die Verschleißteile getauscht.

Ich tanke immer Super E5. Ab und zu mal 98 Oktan, so einmal im Quartal.

Ich will auf alle Fälle Motorschaden entgegenwirken oder so etwas wie undichte Zylinderkopfdichtung.

Habt Ihr Tipps?

Hallo zusammen, wo befindet sich das Tankentlüftungsventil beim o.g. 5 Zylinder. Motor ist in einem C30 BJ 2006. Ich möchte die Zugänglichkeit zum Bauteil einschätzen. Leider ist der Volvo gegenwärtig nicht bei mir, aber so ist zumindest schon mal eine Vorbereitung und Einschätzung über den Aufwand beim künftigen Tausch möglich. Besten Dank und viele Grüße

Moin Zusammen,

ich habe kürzlich einen netten Brief erhalten, dass meine SF-Klasse mal wieder hochgestuft wurde. Im gleichen Schreiben wurde mir mein neuer Beitragssatz dann auch mitgeteilt: 177€ statt vorher 122€. Die letztjährigen Erhöhung von 102€ auf besagte 122€ fand ich schon frech, aber das hier toppt das ganze ja nochmal. Auch die Prüfung bei Check24 gibt nun Preise um die 160€ aus.

Sind eure Versicherungen auch so stark gestiegen? Ist das Auto (Leasing Audi A6 0588/BVX) so unfassbar teuer geworden?