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Hallo,

gestern nach dem Einkaufen steige ich in den Wagen ein (Golf 8.5 Variant), drücke wie immer Bremse und Startknopf —> Infotainment startet, Motor nicht.

Also wieder aus und noch mal, gleiches Spiel. Das Fahrzeug hat überhaupt keine Anstalten gemacht, die Zündung zu betätigen. Es gab aber auch überhaupt keine Fehlermeldungen.

Habe das Fahrzeug dann verlassen und verschlossen, 5min gewartet und erneut versucht —> alles wieder normal.

Hat das jemand schon mal gehabt?

Gibt es zufällig ein versteckten manuellen Zünder?

VG

BMW 440 i xDrive Preis: 44.490 €

https://link.mobile.de/LFCSWdinEYPhkcWF7 Habe großes Interesse an dem Auto, gerade der geringe Kilometerstand und die gute Ausstattung stechen hervor. Habt ihr Tipps was es insbesondere zu beachten gibt bzw. ob ich etwas wichtiges übersehe? Ist der Preis eurer Meinung nach angemessen?

Hallo zusammen!

Ich habe am Freitag mein erstes Auto (Opel Astra H Twintop) angemeldet und bin in den letzten Tagen dementsprechend relativ viel gefahren um mich an das Auto und die Schaltung zu gewöhnen.

Gestern bin ich eine ziemlich steile Parkhausauffahrt hochgefahren und habe dabei nicht in den ersten Gang zurückgeschaltet, was ich hätte tun sollen. Um den Motor nicht abzuwürgen, hab ich angehalten (letztendlich genauso blöd). Ich habe meinen Freund anfahren lassen, bzw das versuchen lassen. Nach zwei oder dreimal Abwürgen, ist der Motor nicht mehr angesprungen.

Ich hab dann geschaut, dass niemand die Auffahrt hochfährt und mein Freund ist vorsichtig mit dem Wagen bis auf ebenen Boden zurückgerollt. Wir haben das Auto dann einmal komplett ausgemacht und noch mal probiert den Motor zu starten, da hat dann alles funktioniert. Danach fuhr er sich auch komplett normal. Woran könnte das gelegen haben und sollte man einmal checken ob alles mit ihm in Ordnung ist?

Zum Auto: Astra H Twintop, EZ: 2009, 116 PS, Benziner, Hubraum 1598 cm³

Zu meiner Vorgeschichte: Ich hatte einen Insignia Diesel mit 209PS und fast Vollausstattung. Leider wurde es vom Vorbesitzer wahrscheinlich als Kurzstreckenfahrzeug misshandelt und ich hatte einen DPF der futsch war. Der DPF wird auch kocht meh produziert weshalb es nicjt lieferbar war. Der Händler hatte zwei Zubehör DPFs eingebaut aber hat alles nicht funktioniert weshalb er es nach einem Jahr dann zurück genommen hat.

Alles in allem habe ich dieses Auto trotzdem geliebt da es sehr komfortabel war und es an Ausstattung nichts gefehlt hat.

Nun muss wieder ein neuer Wagen her. Wieder was geräumiges wegen Kindern und kofortabel weil ich jeden Tag 50km hin und nochmal zurück zur Arbeit fahre. Außerdem möchte ich nächstes Jahr in Elternzeit gehen und 3 Monate mit dem Auto verreisen.

Nun die Frage: Soll ich ein Insignia oder ein Passat nehmen? Budget 15000€

Insignia: kenne ich die Risiken, hätte ein Auto im Visier aus 2020 mit 140tkm und erste Hand. Defekter DPF wäre also unwahrscheinlich, falls aber doch stände ein 4000€ Schaden im Raum und der Krampf dies wieder beim Händler durchzusetzen. Dafür hätte ich aber ein Top Auto und an Ausstattung würde mir nichts fehlen.

Passat: Bekanntlich sehr zuverlässig, Teile wahrscheinlich auch immer lieferbar. Aber dafür fucking Stoffsitze wo man nur hinsieht. Keine Sitzlüftung, kein HU Display, keine Sitzheizung hinten, keine Lenkradheizung. Einfach ein Furztrockenes Auto wo sie Sitzheizung noch als Ausstattungs-Highlight angeheben wird in Inseraten. Dafür wäre die Kiste aber eine sichere Nummer. Und das wäre im angesicht meiner Pläne und Nutzung auch ein großes Plus.

Also was meint ihr sollte ich in meiner Situation tun? Emotion Insignia oder Vernunft Passat?

TLDR: Brauche ein geräumiges und zuverlässiges Auto mit guter Ausstattung um täglich 100km zu fahren und nächstes Jahr 3 Monate in Elternzeit zu verreisen. Stehe zwischen einem Insignia und einem Passat.

Bei mir in der Straße sind die meisten Laternen mit Ladestationen ausgestattet, jedoch ohne dass die Parkplätze reserviert für E-Autos sind. Ich finde das okay, meine Frau nicht. Ist es rechtlich korrekt auf die eine oder andere Weise und wir seht ihr das?

Hallo,

Ich werde mir bald einen A6 All Road kaufen. Laut Audi ist die maximale Stützlast 100kg. Nun bin ich nach einer Westfalia Anhängerkupplung am gucken und laut westfalia ist die Max Stützlast der Kupplung 150kg. Nach welchem der beiden Werte muss ich mich nun richten?