Moin, ich komme mal direkt zum Problem. Mein Auto hat jetzt 165.000 km runter. (Modell in der Überschrift). Vor ca 2.000 km hat er neuen Turbo und Kupplung bekommen. Plötzlich kam immer wenn ich aus dem untertourigen herausbeschleunigte ein metallisches knacken bei etwa 2.800-3.000 undrehungen, dann begann er zu ruckeln und wenn ich auf dem Gas blieb ging der Werkstattmodus (Notlauf) rein. Hab ihn zur Werkstatt gebracht mit der Erkenntnis am Turbo kann es (angeblich) nicht liegen. Die Unterdruckdose wurde jetzt getauscht weil die nicht mehr zu 100% den Unterdruck gehalten hat. Problem besteht aber immernoch. Jetzt haben wir die Zündkerzen mal gewechselt. Hier hatten 2 von 3 einen feinen Riss in dieser Keramikbeschichtung. Danach wars deutlich besser, bis ich das Problem gestern plötzlich wieder hatte. Will heute mal versuchen den auf der Autobahn frei zu brennen. Habt ihr noch ideen, was das sein kann bzw hattet ihr sowas auch schon? Danke für eure Hilfe
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