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Moin, ich brauch mal eure Hilfe,

Ich studiere gerade Maschinenbau und bin kurz davor das Studium abzuschließen. Nur für die Abschlussarbeit muss ich ein Mehrmonatiges Praktikum in einer Firma machen. Nur jetzt kommt das Problem. die ganzen Firmen sind für mich so gut wie nicht mit den Öffis zu erreichen. Ich brauch also ein Auto.

Mein Problem ist nur, was für ein Auto passt in mein Budget von max 4000€ und hält ohne große Probleme noch ein paar Jahre durch. Idealerweise sollte es, wegen der Parkplatzsituation ein recht kleines Fahrzeug sein (Aber kein Smart) und recht gut selbst zu reparieren zu sein. Von der Fahrtstrecke rechne ich so mit rund 15k km die ich da zusammen bekommen würde.

Sind flourizierende Reifenventilkappen in Deutschland legal? Will keine Werbung machen, deswegen ohne Link.

Mein Bruder und ich wollen uns zusammen ein schönes Wochenends-KFZ anschaffen. Ursprünglich hatten wir einen Mazda MX5 oder Toyota GT86 im kopf, stoßen in der Preisliga (+-30k€ plus Inzahlungnahme von einem Volvo V60 der dafür wegkommt) immer öfter aber immer wieder auf den Cayman 987.1 und 2.

Ich hatte das erst relativ schnell abgeschrieben weil porsche und Zuverlässigkeit aus der ~2005-2015 zeit mir einfach nicht so in Erinnerung sind, Stichwort Cayenne, kurbelwellensimmering, PDK…

Nach etwas rumgooglen und recherche scheint es aber doch Versionen zu geben die keine grundlegenden Probleme haben.

Habt ihr da Erfahrungswerte oder Ahnung zu? Vom 245ps im VFL und dem facelift generell wird eher positiv gesprochen, speziell beim facelift auch mit teils hohen Kilometern.

An dieser Stelle sei angemerkt, Wartungskosten und sonstiges sind mir bewusst. Kommentare dazu sind nett gemeint, mir geht es aber wirklich um Zuverlässigkeit und Standfestigkeit von den Fahrzeugen.

Hallo zusammen,

ich interessiere mich für den neuen Mazda 3 (genau den hier https://www.take-your-car.de/reimport-auto-mazda-3-limousine-a__8899_Bestellfahrzeuge_36990_prime-line.php ) und habe öfter gelesen, dass der Lack – vor allem bei Farben wie Soul Red Crystal (46V) aber auch andere – extrem dünn sein soll (angeblich nur 80 Mikrogramm – was auch immer das heiß). Viele berichten, dass schon bei kleinen Berührungen oder beim Autowaschen schnell Kratzer entstehen und PFF (Lackschutzfolie) oder auch Keramik begrenzt hilft. Das kann man in Mazda-Forums/Reddit schnell finden zB auch hier https://www.change.org/p/mazda-cx-5-mazda-soul-red-crystal-chipping-issue-recall-is-need

Daher meine Fragen:

1. Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit dem Mazda 3 (neuere Modelle)?
2. Betrifft das alle Farben oder nur spezielle Premiumlacke? Ich kann nicht finden, welche sind mehr und welche weniger empfindlicher.
3. Ist das evtl. ein allgemeines Problem bei neuen Autos wegen iwelcher EU-Vorgaben?
4. Hat jemand Lösungen wie PPF (Lackschutzfolie) ausprobiert oder andere Schutzmaßnahmen? Wie sieht das nach 1-2 Jahre aus?

Mir gefällt das Auto allgemein, aber überall zu lesen dass man ständig mit dem Lack “kämpfen” muss beunruhigt mich etwas.

Danke!

Hallo zusammen,

ich fahre seit gut 10 Jahren einen Mini One Bj 2012. Ich bin generell sehr zufrieden, bisher hat er mich in all den Jahren nur einmal im Stich gelassen.

Nun sind jedoch Klimaanlage und Auspuff defekt, plus noch ein paar Kleinigkeiten – insgesamt rund 2.200€ Kosten.

TÜV erst im Januar bestanden. 140t KM Laufleistung, Steuerkette neu bei ~ 125t. Bremsen sind auch nicht besonders alt.

Da er auch ein paar Macken hat, scheint ein realistischer Wert nach den Reparaturen nur noch ca. 4.500€ zu sein.

Jetzt ist eben die Frage: nochmal reparieren oder aufgeben?